フォークリフトのバッテリーの寿命はどのくらいですか?

の耐用年数フォークリフトのバッテリー電池の種類にもよりますが、寿命は3年から10年です。

鉛酸フォークリフト用バッテリー:{0}

理想的な条件下では、フォークリフト用鉛蓄電池は通常 3～5 年持続し、サイクル寿命（充放電サイクル数）は約 1,000～1,500 サイクルです。-ただし、実際の使用では、適切なメンテナンスと適切な操作方法がなければ、約 2 ～ 3 年後に出力と航続距離の性能が大幅に低下し、その結果、稼働時間が短くなり、充電が遅くなり、出力が低下します。

リチウム-イオン電池（リン酸鉄リチウム）:

このタイプのバッテリーは鉛酸バッテリーよりもはるかに耐久性があり、耐用年数は最長 8～10 年、サイクル寿命は 6,000 回を超える充放電サイクルです。- 3 交替スケジュールで稼働する倉庫で使用した場合でも、高い耐久性を維持します。-

フォークリフトのバッテリーの 1 回の充電での稼働時間はどれくらいですか?

非常に低い充電レベルでフォークリフトのバッテリーを完全に充電すると、4 ～ 8 時間、あるいはそれ以上の連続運転が可能になります。正確な稼働時間は、バッテリー容量、フォークリフトのトン数、積載重量、移動距離、持ち上げ頻度、作業負荷の強さなどの要因によって異なります。

ここでの「フォーク リフトのバッテリー」という用語には、鉛酸バッテリーとリチウムイオン バッテリーの両方が含まれるため、おおよその推定値しか提供できません。{0}{1}範囲をさらに絞り込む必要がある場合があります。

鉛酸フォークリフト用バッテリー:{0}

このタイプのバッテリーを 1 回フル充電すると、約 5 ～ 6 時間動作できるため、交換用の予備バッテリーを購入する必要がある場合があります。また、充電後はバッテリーを冷却する必要があり、すぐに使用できないため不便です。

リチウム-イオン フォークリフト:

1回の充電でリチウム-電池6 ～ 8 時間、またはそれ以上の動作が可能です。さらに重要なのは、リチウム-イオン電池がいつでも充電して使用できるため、倉庫での取り扱い効率が大幅に向上します。

例えば：

たとえば、典型的な48V 525Ah リチウム-イオン フォークリフト バッテリー総エネルギー容量はおよそ次のとおりです。

48V × 525Ah=25.2 kWh。

積載量 2.5 ～ 3 トンの電動カウンターバランス フォークリフトに設置し、積み込み、積み降ろし、積み重ね、短距離輸送などの一般的な倉庫環境で使用した場合、平均消費電力は通常 3 ～ 5 キロワットです。-

これらの動作条件に基づくと、次のようになります。

• 平均消費電力は 3 kW で、フォークリフトは 8 時間以上の連続運転が可能です。
• 平均消費電力は4kWで、約6時間の連続運転が可能です。
• 平均消費電力は5kWで、約5時間の連続運転が可能です。

次に、現実世界の状況に近い別の例を示します。-

物流倉庫では、48V 525Ah リチウムイオン バッテリーを搭載した 3- メートル- トンの電動フォークリフトを使用して、1 回の移動距離 20 ～ 50 メートル、1 時間あたり 20 ～ 30 回の積み下ろしサイクルで、毎日 1 ～ 1.5 メートル トンの貨物を扱っています。

このような一般的な倉庫の動作条件では、バッテリーは 8 時間のシフトを完全にサポートでき、シフトの終わりには 10% ～ 30% の充電が残っています。-倉庫が 2 交代制で運営されている場合、オペレーターは昼休みやシフトの交代時に 1 ～ 2 時間バッテリーを充電できるため、バッテリーを交換することなく 1 日を通して連続稼働することができます。-対照的に、48V 525Ah 鉛蓄電池は通常、有効動作時間わずか 5 ～ 6 時間しか提供しません。

バッテリーサイズとフォークリフトタイプ別のフォークリフトバッテリー稼働時間

フォークリフトのバッテリー寿命に影響を与える要因は何ですか?

フォークリフトのバッテリーの耐用年数は主に、放電の深さ、充電方法と習慣、動作温度、使用頻度と強度、日常のメンテナンスのレベルという 5 つの要素によって決まります。

日々の使い方、充電方法、使用条件、メンテナンスは適切か。

バッテリーの毎日の放電が深くなり、充電の頻度が高くなり、フォークリフトの荷物が重くなり、荷物の上げ下げの頻度が増えるほど、バッテリーの劣化が早くなります。詳しく見てみましょう:

電池の種類

硫酸化、水の損失、プレートの腐食などの問題により、フォークリフトの鉛酸バッテリーの耐用年数は約 3～5 年です。{0}対照的に、リン酸鉄リチウム フォークリフト バッテリーのサイクル寿命は長く、通常の動作条件下では 5 ～ 10 年間持続します。

放電の深さ

バッテリーの放電深度が深くなるほど、内部材料に対する化学的および物理的ストレスが大きくなり、バッテリーの劣化プロセスが加速されます。

鉛酸電池の場合、過放電により極板の表面に粗大な硫酸鉛の結晶が形成されます。-これらの結晶は徐々に活物質を覆い、有効反応面積が減少し、内部抵抗の増加と連続容量の低下につながります。

リチウム- イオン バッテリーの場合、バッテリーを常に 0% まで放電することもお勧めできません。極度に低い充電レベルに長時間さらされると、リチウムイオンが完全に挿入および抽出されなくなり、活性リチウムの損失が増加します。

同時に、電解質の分解速度、副反応、SEI 膜の厚さの増加がすべて加速され、最終的には容量の低下と内部抵抗の増加につながります。

充電の習慣

鉛蓄電池は完全な充電サイクルが必要です。-頻繁に補充したり、完全に充電する前にバッテリーを取り外したりすると、サルフェーションや容量の低下につながる可能性があります。-
リチウム- バッテリーはいつでも充電できますが、リチウム- バッテリー専用に設計された充電器を使用する必要があります。充電電圧、電流、または充電曲線に互換性がない場合、その影響は、バッテリーが完全に充電されず稼働時間の短縮から、バッテリー管理システムの保護機能の作動、さらにはバッテリーセルの損傷に至るまで多岐にわたります。

充電器の互換性

鉛酸充電器とリチウム-充電器は異なる原理で動作するため、同じ意味で使用しないでください。たとえば、48V 鉛酸充電器は、充電器のカットオフ電圧と定電圧相を正確に識別できません。-48Vリン酸鉄リチウム電池。このような充電器を長期間使用すると、バッテリが過充電または充電不足になったり、バッテリ管理システムがその保護メカニズムを頻繁に起動したりする可能性があります。

ワークロード

フォークリフトの毎日の稼働時間が長ければ長いほど、その荷物は重くなり、頻繁に始動および持ち上げるほど、バッテリーの消耗が早くなります。バッテリーの急激な劣化を防ぎたい場合は、次のことを検討してください。CoPow リチウム- フォークリフト バッテリー。 BMS やバッテリーセルからケーシングやネジに至るまで、すべてのコンポーネントはフォークリフトバッテリーの耐用年数を最大限に延ばすように設計されています。

容量の不一致

バッテリー容量が小さすぎる場合、最も差し迫った問題は、フォークリフトのバッテリーが毎日深放電することです。たとえば、フォークリフトがシフトを完了するために実際には 300Ah を必要とするが、装備されているのは200Ahバッテリー、バッテリーは毎日 10% またはそれ以下まで放電する可能性があります。

さらに、容量が不十分な場合、フォークリフトのバッテリーが長期間にわたって高率放電状態に留まる可能性があります。-たとえば、同じ動作電流 150A の場合、200Ah バッテリは 0.75C の放電電流に相当しますが、400Ahバッテリー0.375℃にのみ対応します。

放電率が高くなると、セルの分極と発熱が増加し、電解質の劣化が促進され、内部抵抗が増加するため、バッテリーの耐用年数が短くなります。

周囲温度

高温はバッテリーの劣化を促進します。温度が高くなるほど、バッテリー内部の副反応がより活発になり、電解質の分解、プレートの腐食、および材料の構造劣化の速度が速くなります。

鉛酸バッテリーの場合、高温により水の蒸発とグリッドの腐食が促進され、その結果、電解液レベルが低下し、バッテリー容量が低下し、メンテナンスの頻度が高くなります。{0}

リチウム-イオン電池の場合、高温により電解質の劣化と SEI フィルムの厚さが促進され、内部抵抗の増加と利用可能な容量の減少につながります。ひどい場合には、これによりバッテリー管理システムの高温保護機能が作動し、充放電が制限されたり、バッテリーがシャットダウンしたりする可能性があります。-

低温の影響は主にバッテリー性能の低下に反映されます。温度が低下すると、バッテリー内部の化学反応速度が遅くなり、電解液の粘度が増加し、イオン移動に対する抵抗が増加して内部抵抗が増加します。したがって、低温環境では、バッテリーが供給できる容量が減少します。-

メンテナンス要件
鉛蓄電池では、定期的な水の補充、端子の清掃、電解液レベルのチェック、均等充電が必要です。{0}{1}バッテリーの水分が少なくなり、プレートが空気にさらされると、回復不能な損傷が発生する可能性があります。酸、塵、腐食性物質がバッテリー表面に長期間残ると、液漏れや接触不良が発生する危険性が高くなります。

対照的に、リチウム-イオン バッテリーはメンテナンスの必要性が低くなりますが、接続ケーブル、端子、ケース、バッテリー管理システムからのアラーム ログ、充電ポートの状態を定期的に検査する必要があります。

長期の不使用-

フォーク リフトのバッテリーは長期間使用しない場合でも劣化します。特に鉛酸バッテリーは、使用していないときに充電レベルが低すぎるとサルフェーションが発生しやすくなります。{0}同様に、リチウム-イオン電池を完全充電または低充電状態で長期間放置すると、劣化のリスクが高まります。-

したがって、長期保管中は、メーカーの推奨事項に従って、適切な状態を維持する必要があります。{0}充電状態(SOC) を確認し、定期的に電圧をチェックして、バッテリーが保護モードに移行したり、過放電によって-修復不可能になったりすることを防ぎます。-

BMS の品質

リチウムイオン フォークリフトの場合、バッテリ管理システムは安全性と耐用年数に直接影響します。{0}高品質の BMS は、バッテリーの状態をリアルタイムで監視し、過充電、過放電、過電流、短絡、高温、低温などの異常状態を防止し、バランシング機能により個々のセル間の電圧差を低減します。-

ただし、BMS の品質が低かったり、不適切な保護戦略を採用している場合、セル間で不一致が徐々に生じ、バッテリー容量の減少、実行時間の短縮、および障害アラートの増加につながります。

セルの一貫性

バッテリーパックは単一のセルで構成されているのではなく、多数のセルが直列および並列に接続されて構成されています。セルの容量、内部抵抗、電圧の一貫性が高いほど、バッテリー パックの全体的な寿命は長くなります。

低グレードまたは混合バッチ セルを使用すると、一部のセルが早期に故障し、バッテリー パックの全体的なパフォーマンスが最も弱いセルによって制限される可能性があります。{0}}

振動と機械的衝撃

フォークリフトが倉庫、埠頭、または工場の床で動作するとき、頻繁に振動、衝撃、衝撃にさらされます。バッテリーの構造強度が十分でなかったり、内部でしっかりと固定されていなかったり、端子接続が緩んでいたりすると、長期間使用すると接続不良、ワイヤーハーネスの磨耗、ケースの変形、さらにはバッテリーの故障が発生する可能性があります。バッテリー管理システム.

したがって、選択するときは、産業用フォークリフトのバッテリー電池セルの品質だけでなく、電池ケースの構造、取り付け方法、耐振動設計も考慮することが重要です。-

水、粉塵、腐食環境

フォークリフトのバッテリーは乾式倉庫のみで使用されるわけではありません。現実世界の多くのシナリオでは、湿気、粉塵、塩水噴霧、腐食性ガスが常に存在します。-バッテリーのケース、端子、ワイヤーハーネス、シールの保護対策が不十分な場合、バッテリーの耐用年数が損なわれます。

運転の習慣

頻繁な急加速、急ブレーキ、過負荷、バッテリー残量が少ないときに車両を強制的に操作すること、充電ケーブルを乱暴に抜き差しすることはすべて、バッテリーと電気システムの磨耗を増加させる可能性があります。バッテリーの故障の多くは突然発生するものではなく、長期にわたる不適切な使用の結果発生します。-

相手先商標製品製造業者 (OEM) のソリューションを使用するか、プロのアフターマーケット ソリューションを使用するか。

鉛-酸電池からリチウム-イオン電池に変換する場合、寸法、重量、通信プロトコル、充電器、定格電流、取り付けと固定方法、機器の互換性を確認せずに単に電池を交換すると、その後の使用中にアラーム、不正確な SOC 測定値、不安定な範囲、安全上のリスクなどの問題が発生しやすくなります。

CoPow はカスタマイズされた製品を開発しますフォークリフト用リチウム-電池ソリューション電圧のみに基づいて任意にバッテリーをペアリングするのではなく、車両モデルと動作条件に基づいてバッテリーをペアリングします。

フォークリフトのバッテリーの寿命を延ばすにはどうすればよいですか?

これらの方法に従うことで、フォークリフトのバッテリーの耐用年数を 1 ～ 2 年延ばすことができます。結局のところ、これは重要な投資であるため、詳細に注意を払うことが重要です。

1. 深放電を避ける

バッテリーの充電量が 20% を下回らないようにしてください。リチウム-イオン電池の場合は、次の手順に従ってください。「20/80」ルール;リン酸鉄リチウム電池の場合は、「20/90」ルールに従ってください。

2. 適切に充電してください。頻繁なトップオフ充電は避けてください-
鉛蓄電池は、頻繁なトップオフ充電には適していません。-充電が不完全になると通常の充電サイクルが中断され、硫酸化や酸の成層が容易に発生する可能性があります。

より良い方法は、バッテリの充電レベルが適切な範囲に低下するまで待ってから 1 回の完全充電を実行し、充電器が充電サイクル全体を完了できるようにすることです。

リチウム-イオン電池はいつでも充電できます。ただし、互換性のあるリチウムイオン充電器-正しい充電パラメータに従ってください。鉛酸電池に使用されている充電方法をリチウム-電池に決して適用しないでください。

3. 必ず互換性のある充電器を使用してください。

充電器はバッテリーの電圧、容量、および化学的性質に適合する必要があります。

鉛酸電池、-リン酸鉄リチウム電池、ナトリウム-イオン電池はそれぞれ異なる充電曲線を持っています。充電器に互換性がない場合、充電不足、過充電、過熱、容量の損失、さらにはバッテリーの損傷が発生する可能性があります。また、バッテリー管理システムの充電保護メカニズムが頻繁に作動し、バッテリーが適切に充電されなくなる場合もあります。

4. 鉛蓄電池には定期的な水の補充が必要です-
フォークリフトの鉛酸バッテリーの電解液レベルを定期的にチェックすることが重要です。{0}レベルが低すぎるとプレートが露出し、回復不能な損傷を引き起こします。電解液を補充するときは、蒸留水または脱イオン水を使用してください。水道水は絶対に使用しないでください。

補充のタイミングも重要です。バッテリーが完全に充電された後に行う必要があり、補充しすぎないように注意する必要があります。-充電中に酸があふれ、バッテリーケースや端子、フォークリフトの配線などが腐食する恐れがあります。

5. 定期的に均等充電を行う

均等充電は、鉛酸フォークリフトのバッテリーのメンテナンスにおいて非常に重要ですが、見落とされがちな部分です。{0}

バッテリーが古くなると、バッテリー パック内の個々のセルの状態が常に完全に一致するとは限りません。過充電されているセルもあれば、充電が不十分なセルもあります。

6. バッテリーを清潔に保つ

バッテリー表面のほこり、酸、湿気、金属粒子は、漏電、端子の腐食、電圧クリープを引き起こす可能性があります。

鉛酸バッテリーの場合は、バッテリーの上部と端子を定期的に掃除するよう特に注意してください。温水または特殊な中和クリーナーを使用して酸残留物を除去できます。

リチウム-イオン バッテリーは鉛酸バッテリーよりも問題が発生しにくいですが、それでも、接触不良や異常な過熱を防ぐために、プラグ、充電ポート、ワイヤー ハーネス、ケースを清潔で乾燥した状態に保つことが最善です。

7. 動作温度と充電温度の制御

バッテリーは、温度 15 度から 30 度の環境で使用および充電してください。この温度範囲内では、バッテリーの化学反応はより安定し、内部抵抗はより低く、充電効率はより高く、劣化速度は比較的制御可能です。

8. 過負荷や過度の負担を避ける
フォークリフトに過負荷がかかると、駆動モーターと油圧システムは荷物を動かしたり持ち上げたりするためにより多くのエネルギーを消費する必要があります。この増大する電力需要を満たすために、バッテリーはより高い電流を供給する必要があります。

ただし、電流が高くなるほどバッテリー内部で発生する熱も多くなり、セル温度が急激に上昇し、内部の化学反応へのストレスが増大します。

9. 長期間使用しない場合は、適切に保管してください。

フォークリフトのバッテリーを数週間、数か月、あるいはそれ以上保管する場合は、適切な保管が特に重要です。そうしないと、使用していないときでもバッテリーの寿命は劣化し続けます。

鉛酸バッテリーの場合は、長期保管する前に完全に充電し、電解液レベルが正常であることを確認してください。-

リチウム-イオン電池の場合は、保管する前に一定の充電レベルを維持してください。高すぎる充電レベルまたは低すぎる充電レベルは適切ではありません。充電レベルを 40% ～ 60% に保つことをお勧めします。

もちろん、それとは関係なく、電池のタイプ自己放電後は定期的に充電残量を確認する必要があります。-一定のレベルを下回った場合は、バッテリーを充電してください。

10. リチウム- バッテリーの BMS データに細心の注意を払ってください。

リチウムイオン フォークリフト バッテリーの耐用年数は、BMS 管理の有効性に大きく依存します。{0} BMS は、セルの電圧、温度、電流、SOC、障害ログ、およびバランス状態を監視します。

実行時間の低下、SOC の突然の変動、バッテリーの完全充電失敗、または頻繁なアラームに気付いた場合は、{0}そのような状況でバッテリーを使用し続けるのではなく-問題の原因を特定するために、直ちに BMS データを取得する必要があります。

11. 適切なフォークリフトバッテリーソリューションの選択
最も高価なバッテリーが必ずしも最適であるとは限りませんが、適合しないバッテリーは、航続距離不足、頻繁な充電、耐用年数の短縮、故障による計画外のダウンタイム、高額な交換コストなどの問題を引き起こすため、{0}}最終的には確実にコストが高くなります。{1}}

優れたフォークリフト バッテリー ソリューションでは、バッテリーの容量、放電能力、構造的保護、温度適応性、充電方法がすべて実際の動作条件に適切に適合している必要があります。-

正しいものを選択することによってのみフォークリフトのバッテリーソリューション最初から継続的なメンテナンスが本当に効果的であり、バッテリーの寿命が完全に保証されているかどうか。

上記は、フォークリフトのバッテリーの寿命を最大限に延ばすための包括的な方法と注意事項です。実際には、すべての手順に厳密に従う必要はありません。-疲れるかもしれません-ので、できる限りのことを実行してください。もちろん、高品質の-リチウム-イオン フォークリフト バッテリー物事がずっと楽になります。

フォークリフトのバッテリーの交換が必要な時期はどのようにして判断できますか?

これについて一緒に詳しく調査していきたいので、少しお時間をいただきたいと思います。

実行時間を大幅に短縮

フォークリフトのバッテリーの核となる価値は安定した稼働時間を提供することであるため、稼働時間の顕著な減少は、フォークリフトのバッテリーが耐用年数の終わりに近づいていることを最も直接的に示しています。

当初フルシフトをサポートしていたバッテリーが現在 4 ～ 5 時間しか持たない場合、これは問題が単なる充電不足ではなく、実際に使用可能な容量の低下であることを示しています。

バッテリーの容量が低下すると、充電器がフル充電を示していても、バッテリーが供給できる実際のエネルギー量は減少します。 100% 充電されているように見えても、実際には元の容量の 70%、さらには 60% までしか低下していない可能性があります。

バッテリーの使用可能容量が定格容量の 70% ～ 80% を下回った場合は、細心の注意を払う必要があります。この段階ではバッテリーはまだ使用できますが、フルシフトの需要を確実に満たすことができなくなる可能性があります。

バッテリー容量が約 60% まで低下すると、頻繁な充電、バッテリー交換の待ち時間、操作の中断、管理コストの増加につながるため、継続使用は経済的に不可能になります。

フォークリフトのパワー不足

具体的な症状としては、発進が遅い、加速ができない、スピードが上がらない、坂を登るのが難しい、持ち上げる力が弱いなどがあります。

電圧が急激に低下します。
通常のフォークリフトのバッテリーは、放電中に電荷が消費されると電圧が徐々に低下します。突然の急激な変動はありません。

動作開始時にはバッテリーの電圧が正常であったが、しばらく走行すると急激に低下した場合{0}}、または SOC が 60% から 20% に直接低下した場合-、これはバッテリーに内部問題がある可能性があることを示しています。

バッテリーの深刻な過熱

充電中も放電中も、バッテリーに電流が流れるたびに熱が発生するため、バッテリーの過熱は必ずしも故障を示しているわけではありません。{0}}

ただし、通常の発熱は穏やかで扱いやすいものでなければなりません。筐体が触れられないほど熱くなったり、充電の終わりに向けて温度が異常に上昇したり、使用直後にバッテリーが著しく過熱したりする場合は、バッテリーに重大な問題があることを示していることがよくあります。

鉛蓄電池の重度の硫酸化-

鉛蓄電池の放電プロセス中に、極板上に硫酸鉛が形成されます。-この硫酸鉛は、通常の充電中に活物質に再変換できます。

しかし、バッテリーが長期間過充電のままであったり、頻繁に深放電したり、完全に充電されなかったり、再充電せずに長期間放置したりすると、この硫酸鉛が徐々に粗くて硬い結晶を形成し、不可逆的な硫酸化が生じ、バッテリーが元の容量を回復することが困難になります。

実際に充放電反応に関与できるバッテリー内の物質の量が減少すると、充電器が充電中であることを示していても、バッテリーは容量を完全に回復するのに苦労します。{0}

セルの不一致
フォークリフトのバッテリーパックは単一のバッテリーではなく、複数のバッテリーから構成されるシステムです。個々の細胞直列または並列に接続されます。 1 つのセルでも容量が減少したり、内部抵抗が増加したり、自己放電率が上昇したりすると、そのセルは他のセルよりも早く消耗し、完全に充電することがより困難になるため、バッテリー パック全体で最も弱い部分になります。-

放電中、性能の低いセルの電圧が最初に低下します。バッテリー パック全体がまだ充電されているように見えても、このセルはすでに過放電保護のしきい値に近づいている可能性があります。{0}}

セルの損傷を防ぐために、バッテリー管理システムまたは車両のシステムが早い段階で出力を制限し、フォークリフトの電源が早期に失われ、出力が低下し、稼働時間が短くなります。

バッテリーの物理的損傷
鉛酸バッテリーの場合、ケースの亀裂や電解液の漏れにより電解液の損失が発生する可能性があり、バッテリー容量が低下するだけでなく、車体、ケーブル、周囲の機器が腐食する可能性があります。{0}

リチウム-イオン電池の場合は、膨らみや変形に注意してください。通常の条件下では、リチウム-イオン電池は放電状態で安定した状態を保つはずです。膨らみが発生する場合は、セル内で異常反応が発生し、ガスが発生して内圧が上昇していることを示していることが多いです。

異常な臭い
硫黄や腐った卵の独特の臭いを感じた場合は、鉛酸フォークリフトのバッテリーが過充電されているか、深刻なガス発生が発生しているか、電解質に異常がある可能性があることを示しています。{0}

鉛蓄電池は充電の後半段階で少量のガスを発生しますが、通常の状態では特に刺激的な臭いはしません。{0}

リチウム- イオン バッテリーの場合、刺激臭、焦げ臭、または化学臭はさらに危険です。通常のリチウム- イオン バッテリーは充電または放電中に臭いを発しないはずです。

プラスチックが焼けたような臭い、電解液の蒸発、化学溶剤、またはその他の刺激臭が検出された場合は、バッテリーセル、バッテリー管理システム、ケーブル、接続端子、または内部絶縁材に潜在的な問題があることを示しています。

端子とコネクタの損傷

黒ずんだバッテリーポストや焦げたプラグは、もはや単なる汚れではありません。

接触面の緩み、ネジの緩み、酸化銅バスバー、圧着不良のケーブル端子などはすべて、接触抵抗の増加につながる可能性があります。

接触抵抗が高いほど、より多くの熱が発生します。温度が高いほど、酸化はより速く起こります。さらに酸化が進むとさらに接触抵抗が増加するという悪循環に陥ります。

この問題は、フォークリフトの異常な動作を直接引き起こす可能性があります。

たとえば、バッテリがフル充電されているにもかかわらず電力が不足している、動作中の突然の電圧低下、頻繁な BMS アラーム、プラグと充電器のコネクタ領域の過度の熱などです。パフォーマンスの低下は二次的な懸念事項にすぎません。火災の危険性が最も注意を必要とするものです。

頻繁な BMS アラーム

アラームが頻繁に発生する場合、-特に同じ種類のアラームが繰り返し発生する場合は{1}}、バッテリー システムが不安定になっていることを示しており、通常の故障コードと同じように扱う必要はありません。

に連絡することをお勧めします。プロのフォークリフトバッテリーサプライヤー問題の原因を特定します。

設計寿命に到達する

機器がまだ正常に機能している場合でも、設計寿命の終わりに近づいている場合は、事前に計画を立てておく必要があります。フォークリフトのバッテリー交換生産の中断を避けるため。

CoPow リチウム フォークリフト バッテリーが長持ちするのはなぜですか?

当社はリン酸鉄リチウム電池の専門メーカーであり、電動フォークリフトは当社の主要な注力分野であり、16年以上の豊富な経験があります。

LiFePO4 セルを採用しており、サイクル寿命が長くなります。

CoPow リチウム- フォークリフト バッテリーは、CATL、BYD、EVE Energy の高品質-リン酸鉄リチウム電池を使用しており、6,000 回を超える充放電サイクルと最長 8～10 年の耐用年数を備えています。-

-高品質グレード A セルにより優れた一貫性を実現

グレード A の LiFePO4 セルは、容量、内部抵抗、電圧プラトー、サイクル性能の点で優れた安定性を提供します。

インテリジェント BMS はバッテリーを包括的に保護します。

CoPow BMS の利点は、バッテリーの保護だけでなく、バ​​ッテリーの管理にもあります。

各セルのステータスをリアルタイムで監視し、セルの電圧差をインテリジェントにバランスさせて、バッテリー パック内の長期的な一貫性を維持します。{0}}

また、正確なSOCアルゴリズムにより、より正確な残量表示を提供し、充電レベルの突然の変化や誤った判断を防ぎます。特定の使用シナリオに合わせて、保護しきい値を最適化し、主流のフォークリフトで使用される CAN 通信プロトコルをサポートします。

さらに、データロギング、障害診断、リモート監視機能を備えており、ユーザーが問題を早期に検出してメンテナンスコストを削減するのに役立ちます。

安定した電圧、より安定した電力供給。

LiFePO4 バッテリーは安定した電圧を維持し、出力の急激な低下を防ぎます。

低内部抵抗設計

CoPow フォークリフト リチウム-イオン バッテリーは、セルのスクリーニング、銅製バスバー接続、ハーネス設計、構造の最適化を通じてパック全体の内部抵抗を低減し、それによって大電流放電時の発熱を最小限に抑えます。-

オーダーメイド-

CoPow フォークリフト リチウム-イオン バッテリーは、工業用グレードの筐体構造、信頼性の高い取り付け方法、耐久性のあるコネクタを採用しており、ワイヤー ハーネスの緩み、端子の過熱、構造の変形などの問題を最小限に抑えます。-

低温の最適化-

冷蔵施設、屋外環境、冬期倉庫などの環境において、当社のフォークリフト用バッテリーには予熱システムが装備されており、充電のためにバッテリーをすぐに常温に戻すことができます。さらに、低温でのリチウムイオン電池の容量劣化は鉛酸電池に比べて大幅に低くなります。-

多様なカスタマイズオプション

電圧、容量、寸法、重量、バッテリー管理システムの機能、通信プロトコル、低温加熱、保護定格、充電ソリューション、遠隔監視システムなどはすべて、さまざまなフォークリフトのモデルや実際の動作条件に合わせて最適化できます。{0}

専用のリチウム-イオン電池充電器を装備

当社のすべてのフォークリフト用バッテリーには専用充電器が付属しているため、追加購入の必要はありません。これらの充電器はバッテリーに完全に適合します。
 

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