水上では、魚が食いついた瞬間にトローリングモーターのバッテリーが切れてしまうことほどイライラすることはありません。釣り人は長い間、充電量が減るとすぐに電力が失われ、持ち運びが面倒で、常に人里離れた場所でバッテリーが切れる危険がある重い鉛酸バッテリーに悩まされてきました。-だからこそ、多くの人が現在 100Ah の容量に注目しているのです。-この傾向の背後には十分な理由があります。
特に LiFePO4 バッテリーを選択する理由は何ですか?
LiFePO4 バッテリーを選択することは、水上で鉛酸バッテリーを使用する際の 3 つの最大の悩み、つまり電圧降下、深放電による損傷、安全上のリスクを解決することです。-このバッテリーは非常に安定した出力を維持します。電力が 90% 残っているか 10% 残っているかに関係なく、モーターへの電圧は一定に保たれます。これは、一日が経過してもパワーを失うことなく、ボートの速度が最初から最後まで安定していることを意味します。
また、非常に耐久性が高いため、鉛酸バッテリーをダメにするプレートの損傷を心配することなく、容量を 100% 使用できます。-最も重要なのは、化学的安定性が高いため、衝撃を受けたり、過熱したり、過充電したりした場合でも、発火したり爆発したりすることはありません。重金属や硫酸を含まないため、水環境を保護しながらボートの安全を守ります。
なぜ特に 100Ah なのか?
ほとんどの釣り人にとって、100Ah バッテリーは、通常の条件下で 12V トローリング モーターを丸 1 日稼働させるのに十分な電力を供給するため、電力が足りなくなって旅行が短くなってしまうことを心配する必要はありません。これらのバッテリーは効率的で、100Ah の容量から確実に 1280Wh のエネルギーを供給します。これは中距離から長距離までは十分ですが、魚群探知機や GPS などの電子機器にも十分な余裕があります。
100Ah サイズは単独で持ち運べる最適なサイズであり、軽量の利点を最大限に発揮します。リン酸鉄リチウム技術。通常、重量は 10 ～ 12 kg で、同等の鉛蓄電池の約 3 分の 1 です。-さらに、この容量範囲のバッテリーは、ほとんどのボートのバッテリーコンパートメントに簡単に収まる標準サイズで提供されます。
トローリングモーター用の 100Ah LiFePO4 バッテリーを選択する際の重要な考慮事項
トローリング モーター用に 100Ah リチウム-リン酸鉄バッテリーを選択する場合、容量だけでは十分ではありません。また、現実世界の体験に直接影響を与えるいくつかの重要な要素にも細心の注意を払う必要があります。-
1. BMS 連続放電電流
組み込まれていることを確認してください。-バッテリー管理システムをサポートします連続電流モーターの最大消費電力よりも高くなります (通常は 100A が推奨されます)。そうしないと、フルスロットル加速中にバッテリーがトリップしてシャットダウンする可能性があります。-
2. 防水性と耐衝撃性
海洋環境は湿気が多く、でこぼこしています。バッテリーを探してくださいIP65等級以上船上の絶え間ない振動や水しぶきに耐える頑丈な内部構造。
3. 低温充電保護-
LiFePO4 バッテリーは決して充電しないでください0度（華氏32度）未満。寒冷地で釣りをする場合は、バッテリーに低温遮断保護機能が備わっているか、-自己発熱-永久的な細胞の損傷を防ぐ機能。
4. セルの品質とサイクル寿命
優先順位を付けるグレードA-新品のセルで、通常は 3,000 ～ 5、000+ サイクルが可能です。あ5年保証以上が、バッテリーの実際の寿命に対するメーカーの信頼を示す最良の指標です。
トローリングモーター用リチウムバッテリーの欠点は何ですか?
リン酸鉄リチウム電池には多くの利点がありますが、最も明白な欠点はコストが高いことです。多くの場合、1 つのユニットに鉛蓄電池 2 ～ 3 個分の費用がかかるため、予算が限られている人にとってはかなりの出費となる可能性があります。-
環境適応性の観点から、これらのバッテリーは低温での厳しい充電条件を必要とします。周囲温度が 0 度を下回るときに充電しようとすると、自己発熱機能を備えたモデルに追加料金を支払わない限り、内部セルが永久的な損傷を受ける可能性があります。-さらに、専用のリチウム充電器が必要です。古い鉛酸充電器を使用すると、バッテリーを完全に充電できないだけでなく、電圧レベルの不一致により保護システムが作動する可能性があります。
初心者にとって最もイライラする問題の 1 つは、突然の電源喪失のリスクです。バッテリーの電圧は非常に安定しているため、鉛酸バッテリーのように、モーターの速度低下に頼って電力が低下したことを判断することはできません。-正確なバッテリーモニターが取り付けられていないと、バッテリーが警告なしに出力を遮断し、ボートが水の真ん中で立ち往生してしまう可能性があります。
リチウム トローリング モーター バッテリーにアップグレードしたユーザーの感想は?
クイーンズランド州ケアンズからバラマンディ釣りに頻繁に出かけるベテラン釣り師のミックは、実体験を語りました。-
古い 30-+- キログラムの AGM 鉛酸バッテリーを 100Ah LiFePO4 リチウム バッテリーに交換した後、最も直接感じたのは、小さなアルミニウム ボート（「小さな」船）が「まるで新しいエンジンが付いているかのように軽い」と感じたことです。以前は、マングローブの浅瀬を航行するとき、船尾が重いため座礁するのではないかといつも心配していました。現在、喫水は著しく浅くなり、弓の操作感度は全体のレベルで向上しました。
ミックが最も驚いたのは、クイーンズランド州の厳しい太陽の下での耐久力でした。以前は、午後 2 時か 3 時までに、帰路で強い海風と闘っていると、モーターの推力が大幅に低下して「弱い」と感じることがありました。さて、8時間水上で過ごした後でも、100Ahリチウム電池安定した電圧を供給し、帰路中も夜明けと同じようにモーターをフルパワーに保ちます。
さらに重要なことは、単独で釣りをすることが多いミックのような「一匹狼」にとって、リチウム電池の重量がわずか約 11 キログラムであるため、鉛酸電池を運ぶという困難な苦労から救われたということです。-{2}}前払いで追加で数百オーストラリアドルを費やしましたが、バッテリーを購入しただけではないと彼は信じています。彼は丸一日の集中力と、岸まで漕いで戻る必要はないという自信を手に入れた。
結論
リチウム-リン酸鉄電池は、性能と重量のバランスが優れているため、海洋運用の標準となっています。午後の釣りのピーク時間帯でも十分な推進力が得られるため、電力の低下を心配したり、荷物をまとめるときに重い鉛蓄電池を運ぶのに苦労したりする必要がなくなります。- 100Ah の容量は、ボートを 1 日を通して最高の状態で動作させるのに十分な自信を提供します。
これらのバッテリーは初期費用が高く、低温での充電には注意が必要ですが、夜明けから夕暮れまで安定した電力を体験できるため、投資する価値があります。本当に求めているのは、中断されずに丸一日釣りを楽しめることです。より安定した乗り心地とスムーズなハンドリングが必要な場合は、100Ah リン酸鉄リチウム バッテリーにアップグレードするのがまさに革新的です。-
